Sejarah Manchester United

Klub ini pertama kali dibentuk dengan nama Newton Heath Lancashire and Yorkshire Railway Football Club (Newton Heath L&YR F.C.) pada tahun 1878 oleh para pekerja rel kereta api di Newton Heath.

Mereka bermain di sebuah lapangan kecil di North Road, dekat stasiun kereta api Piccadilly Manchester selama 15 tahun, sebelum pindah ke Bank Street di kota dekat Clayton pada tahun 1893. Kostum tim berwarna hijau emas.

Tim sudah menjadi anggota Football League setahun sebelumnya (1891-1892) dan mulai memutuskan hubungannya dengan stasiun kereta api, menjadi perusahaan mandiri, mengangkat seorang sekretaris perkumpulan, dan menghapus nama belakang "L&YR" menjadi Newton Heath FC saja.

Pada tahun 1902, tim nyaris bangkrut dengan utang lebih dari £2500. Lapangan Back Street mereka telah ditutup. Sebelum tim bubar, mereka menrima investasi dari J.H. Davies, direktur Manchester Breweries.

Awalnya, kapten tim, Harry Stafford, memamerkan anjing St. Bernard miliknya. kemudian, Davies memutuskan untuk membeli anjing itu. Stafford menolak, tapi dia berhasil mempengaruhi Davies untuk menanamkan modal untuk tim dan menjadi chairman tim.

Setelah itu, mereka mengadakan rapat untuk mengganti nama klub. Manchester Central dan Manchester Celtic adalah nama yang diusulkan. Namun, Louis Rocca, seorang imigran muda asal Italia, mengusulkan nama Manchester United.

Usul Rocca pun disetujui dan nama Manchester United resmi dipakai pada 26 April 1902. Davies juga memutuskan untuk mengganti warna tim dari hijau emas menjadi merah putih sebagai warna tim Manchester United.

Pada musim 1905-1906, mereka akhirnya promosi ke Divisi I setelah finish diurutan kedua Divisi II (foto atas). Musim pertama mereka di Divisi I menempati urutan ke-8 di klasemen. Pada akhirnya, mereka memenangkan gelar liga pertamanya pada tahun 1908.

Dua tahun kemudian, mereka memenangkan trofi Liga di Divisi I untuk kedua kalinya pada musim 1910-1911. United pindah ke lapangan barunya di Old Trafford. Mereka memainkan pertandingan pertamanya di Old Trafford pada tanggal 19 Februari 1910 melawan Liverpool.

Mengganti Read More dengan Icon

Read more icon ini khusus bagi anda yang telah menggunakan script read more pada blog anda.
Read more sendiri sangat membantu tampilan blog anda lebih simple karena posting yang di tampilkan tidak secara keseluruhan pada halaman utama blog sehingga para pengunjung blog tidak perlu menggulir mouse mereka untuk melihat halaman utama blog anda.

Silahkan anda gunakan beberapa Read More Icon di bawah ini, anda tinggal mengcopy url Read More Icon tersebut atau dengan cara klik kanan pada mouse, lalu pilih "copy image location"

http://lh4.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jOUc9SkkI/AAAAAAAAA94/oKajALH-z-c/1-mini-allblogtools.png

http://lh6.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jOUa4I81I/AAAAAAAAA90/eLAtlSQuH4w/7-large-allblogtools.gif


http://lh5.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jN21vBOcI/AAAAAAAAA9s/dO7Mi2yNZ3E/8-large-allblogtools.gif


http://lh3.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jN2jC8gpI/AAAAAAAAA9o/f_-RTQ4x7Ms/14-large-allblogtools.jpg


http://lh3.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jN2q4USKI/AAAAAAAAA9k/CriPbZuuF9Y/13-large-allblogtools.jpg


http://lh5.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jN2TnfzpI/AAAAAAAAA9g/Zb5lSTXKg5A/12-large-allblogtools.jpg

http://lh4.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jNjUYy_iI/AAAAAAAAA9Y/y1Chjeovmzo/Read%20more-9-diary%20osi.gif

http://lh4.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jNjFxrX_I/AAAAAAAAA9U/kNSURFubxSk/Read%20more-7-diary%20osi.gif

http://lh6.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jNRLdlByI/AAAAAAAAA9Q/X70Dx_Ltrnc/Read%20more-5-diari%20osi.gif

http://lh6.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jNJZEU0kI/AAAAAAAAA9M/BIAf7S4n0eU/Read%20more-6-diary%20osi.gif

http://lh3.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKsXHRHcI/AAAAAAAAA9E/yapeu5jGFv8/Read%20more-1-diary%20osi.gif

http://lh3.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKsVlJ36I/AAAAAAAAA9A/FMO7WJ3pwnU/Read%20more-2-diary%20osi.jpg


http://lh5.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKjWh7qfI/AAAAAAAAA88/c3W9OEJs7XE/Read%20more-3-diary%20osi.gif

http://lh4.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKjDoXjGI/AAAAAAAAA84/TRyvgG7gX7Y/Read%20more-4-diary%20osi.gif

http://lh6.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKjMgV96I/AAAAAAAAA80/hvgO5GIr-3c/Read%20more-8-diary%20osi.gif


http://lh4.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKixHYw1I/AAAAAAAAA8w/n-bJA_VLFdg/Read%20more-10-diary%20osi.gif


http://lh6.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKizV-klI/AAAAAAAAA8s/LH4bilzR3s4/Read%20more-11-diary%20osi.gif


http://lh3.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKSKtmioI/AAAAAAAAA8o/O3I2i4DTO1E/Read%20more-12-diary%20osi.png


http://lh5.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKR9Cl0lI/AAAAAAAAA8k/vAvUuq637ak/Read%20more-13-diary%20osi.png


http://lh6.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKR_DS4dI/AAAAAAAAA8g/SoSkMd9jUo8/Read%20more-14-diary%20osi.gif


http://lh5.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKRnaKKEI/AAAAAAAAA8c/hKnyO_BTkHY/Read%20more-15-diary%20osi.png


http://lh4.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKRtY1GbI/AAAAAAAAA8Y/D6HVNeOhRsY/Read%20more-16-diary%20osi.gif


http://lh6.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jJuIxtTyI/AAAAAAAAA8Q/V52en3gmO5k/Read%20more-16-diary%20osi.png


http://lh6.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jJt-0S1wI/AAAAAAAAA8M/ekj4WTq_9Mo/Read%20more-18-diary%20osi.jpg


http://lh6.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jJt9-G1EI/AAAAAAAAA8I/dThdEXCa1Ao/Read%20more-19-diary%20osi.jpg


http://lh6.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jJtvrbPiI/AAAAAAAAA8E/u0KBM0Cvgr8/Read%20more-20-diary%20osi.jpg



Cara Mengganti Read More Dengan Icon :

1. Log in dahulu ke account blogspot sobat.

2. KLik "Page Element" & Klik "Edit HTML"

Simpan dulu template sobat dengan cara mengklik link Download template lengkap.Untuk Berjaga-jaga apabila terjadi kesalahan dalam pemasangan script !!!

3. Cari kalimat yang anda gunakan untuk read more, misalnya anda mengunakan kalimat SILAHKAN LANJUTKAN MEMBACA, BACA SELANJUTNYA, READ MORE, atau kalimat lainnya.

Gunakan tombol CTRL F pada keyboard anda, untuk memudahkan pencarian kalimat tersebut lalu enter.

4. Bila kalimat read more yang anda gunakan telah anda temukan,silahkan ganti kalima tersebut menjadi seperti ini <img src="URL-GAMBAR" />

Contoh :

<img 102,="" 204);="" color:="" rgb(204,="" src="%3Cspan%20style=" />http://lh4.ggpht.com/_OzNnI7Y03Iw/S3jKixHYw1I/AAAAAAAAA8w/n-bJA_VLFdg/Read%20more-10-diary%20osi.gif</span>"/&gt;

5. Simpan Lalu lihat hasilnya

Maka jadinya akan seperti ini

Selamat mencoba...

10 Penemuan Aneh dan Unik National Geographic 2010

Dari penggalian terowongan Yerusalem kuno sampai pekerjaan detektif arkeologi dilakukan untuk memecahkan salah satu misteri besar dalam sejarah Alkitab Ibrani.

Sains adalah untuk menyelidiki dan menemukan, sedangkan agama untuk memaknainya. Sains memberi kita pengetahuan dan pemahaman menimbulkan kekuatan.

Di sisi lain, agama membekali manusia dengan makna supaya menjadi bijaksana, yang kemudian menumbuhkan pengendalian.

Itu tadi tafsir seadanya dari kutipan Martin Luther King, Jr. Berikut ini adalah penemuan-penemuan yang paling menarik perhatian publik sepanjang 2010 menurut situs National Geographic.

1. Gempa Chile

Gempa di Chile Februari 2010 lalu konon begitu kuat sampai bisa menggeser poros bumi serta memperpendek siklus hari.

Gempa berkekuatan 8,8 SR yang mempercepat rotasi bumi itu adalah kelima terkuat dan berhasil memperpendek hari di Bumi sebesar seper 1,26 juta detik.

Angka ini didapat dari perhitungan komputer oleh ahli geofisika dari NASA, Richard Gross.



2. Galaxy

Pada tahun 2008, para ilmuwan menemukan ratusan klaster galaksi bergerak ke arah yang sama dengan kecepatan lebih dari 2,2 juta mil (3,6 juta kilometer) per jam.

Gerakan misterius ini belum dapat dijelaskan. Jadi, para peneliti menduga bahwa klaster-klaster itu sedang ditarik oleh gravitasi yang berasal dari materi di luar bagian alam semesta yang sudah terdeteksi.



3. Kadal Ular

Inilah bukti transisi evolusi dari reptil ke mamalia. Menurut sebuah penelitian, ternyata ada spesies kadal Australia yang tidak bertelur.

Di sepanjang pesisir dataran rendah bercuaca hangat di New South Wales, kadal biasanya bertelur untuk mereproduksi keturunan.

Tetapi, ada spesies yang sama yang tinggal di dataran tinggi di pegunungan dingin yang berkembak biak dengan melahirkan seperti mamalia.



4. Ikan yang Bisa Berjalan

Ini adalah ikan aneh, yang menggunakan sirip untuk berjalan, bukan buat berenang. Ikan merah muda ini adalah salah satu dari 9 spesies baru dari keluarga handfish.

Penentuan spesies baru dilakukan berdasarkan sejumlah faktor, termasuk jumlah tulang dan sirip, warna, adanya sisik dan duri, serta ukuran tubuh yang proporsional.

Bahkan di antara spesies lain yang pernah dikenal, ikan-ikan berjalan ini belum banyak, sehingga sangat sedikit yang diketahui soal struktur biologis maupun perilakunya.




5. Amazon yang Bersejarah

Ratusan bentuk lingkaran, kotak, dan bentuk-bentuk geometris lain, yang tadinya tersembunyi di Amazon, sekarang diketahui sebagai peninggalan masyarakat kuno yang tak diketahui sebelumnya.

Citra satelit telah memotret daerah ini sejak 1999 dan mengungkap lebih dari 200 tanggul-tanggul geometris yang mencakup luas lebih dari 155 mil (250 kilometer).




6. Black Hole

Alam semesta kita boleh jadi berada di dalam sebuah lubang hitam yang dia sendiri merupakan bagian dari alam semesta yang lebih besar.

Menurut teori, semua lubang hitam yang ditemukan sejauh ini adalah gerbang menuju realitas atau semesta yang lain. Menurut sejumlah teori, lubang hitam sebenarnya adalah terowongan antar semesta.

Materi yang disedot lubang hitam tidak hancur seperti yang diperkirakan sebelumnya, melainkan menyembur keluar dari "lubang putih" di semesta lubang hitam yang lain.



7. Ikan Aneh di Greenland

Wujudnya seperti makhluk luar angkasa dari film-film fiksi. Ini adalah spesies ikan anyar yang baru-baru ini ditemukan di perairan Greenland.

Mereka tumbuh hingga 17 cm panjangnya dan adalah 1 dari 38 spesies ikan yang ditemukan di sekitar pulau Arktik.



8. Kelelawar Papua

Ini adalah kelelawar berhidung tabung pemakan buah. Binatang yang disebut "Kelelawar Yoda" ini adalah salah satu dari sekitar 200 spesies yang ditemui selama 2 ekspedisi ilmiah ke Papua Nugini pada tahun 2009.

Meski sudah diketahui pada ekspedisi sebelumnya, kelelawar jenis ini belum didokumentasikan secara resmi sebagai spesies baru dan belum ada namanya.

Di ekspedisi tersebut ditemukan 24 spesies katak, 2 mamalia, dan hampir seratus serangga baru.



9. Kapal Nabi Nuh

Sebuah tim petualang dari Kristen Evangelis mengklaim bahwa mereka telah menemukan sisa-sisa bahtera Nuh di bawah salju dan puing-puing vulkanis di Turki.



10. Naskah Laut Mati

Dari penggalian terowongan Yerusalem kuno sampai pekerjaan detektif arkeologi dilakukan untuk memecahkan salah satu misteri besar dalam sejarah Alkitab Ibrani. Siapakah penulis Naskah Laut Mati?

Sejarah Industri Mobil Di Indonesia (Bagian I)

Berbicara mengenai industri otomotif di Indonesia baik itu mobil maupun motor tidak akan pernah habis2nya. Yang jelas cukup menarik untuk disimak. Sayangnya untuk memperoleh gambaran mengenai industri otomotif khususnya mobil agak sulit diperoleh di dunia maya. Tapi jangan khawatir, penulis akan rangkum sejarah industri otomotif Indonesia yang sumbernya diperoleh dari Gaikindo. Berhubung tulisannya agak panjang, artikel ini dibagi menjadi 2 bagian. Semoga bermanfaat bagi anda semua
Perkembangan industri otomotif di Indonesia didorong oleh kebijakan Pemerintah yang mengatur sektor tersebut, kemajuan teknologi dan situasi ekonomi.

Industri otomotif di Indonesia mulai berkembang pada tahun 1970, ketika itu Pemerintah Indonesia mengeluarkan beberapa kebijakan untuk mendukung industri otomotif di Indonesia seperti SK Menteri Perindustrian No.307/M/SK/8/76, SK Menteri Perindustrian No.231/M/SK/11/78 dan SK Menteri Perindustrian No.168/M/SK/9/79. Selain itu Pemerintah juga mengeluarkan serangkaian peraturan yang dikenal dengan sebutan Program Penanggalan. Kebijakan ini menerapkan bea masuk yang tinggi terhadap kendaraan – kendaraan yang tidak menggunakan stamping parts yang diproduksi dalam negeri. Pada masa itu Pemerintah lebih memfokuskan pada kendaraan – kendaraan minibus dan komersial salah satunya dengan pemberian keringanan pajak dan memberikan pajak yang tinggi terhadap kendaraan – kendaraan seperti sedan.

Memasuki era 1980-an perkembangan industri otomotif mengalami pasang surut karena dikarenakan beberapa kendala seperti adanya devaluasi Rupiah pada tahun 1983 (27,5%) dan pada tahun 1986 (31,0%). Selain itu juga ditambah dengan adanya kebijakan uang ketat pada tahun 1987. Penjualan kendaraan bermotor yang pada akhir tahun 1981 berada di kisaran 208.000 unit, menurun antara 150.000 dan 170.000 unit pada tahun – tahun berikutnya.

Pada era 1990-an Pemerintah mengganti Program Penanggalan dengan Program Insentif yang dikenal dengan Paket Kebijakan Otomotif 1993. Produsen mobil diperbolehkan memilih sendiri komponen mana yang akan menggunakan produk lokal dan akan mendapatkan potongan bea masuk, atau bahkan dibebaskan dari bea masuk, jika berhasil mencapai tingkat kandungan lokal tertentu. Program ini telah dijalankan oleh Toyota dengan Kijang generasi ketiganya (1986 – 1996) dimana kandungan lokalnya sudah mencapai 47%. Begitu juga yang dilakukan oleh Indomobil yang mengeluarkan mobil Mazda MR (Mobil Rakyat). Di tahun 1996 Pemerintah memutuskan untuk mempercepat Program Insentif dan memperkenalkan Program Mobil Nasional dengan mengatur bahwa untuk mendapatkan pembebasan bea masuk, perusahaan harus mencapai tingkat kandungan lokal sebesar 20 persen, 40 persen dan 60 persen di tahun pertama, kedua dan ketiga. Surat Instruksi Presiden (Inpres) No.2/1996 tentang Program Mobil Nasional, dikeluarkan untuk memperbaiki sistem deregulasi untuk menyambut adanya pasar bebas tahun 2003. PT. Timor Putra Nasional (TPN) yang bermitra dengan KIA Motors dari Korea Selatan adalah perusahaan pertama yang mendapatkan pembebasan bea masuk barang mewah melalui program ini. TPN dipercaya untuk memproduksi mobil nasional yang bernama Timor (Teknologi Industri Mobil Rakyat). Pada bulan Juni 1996, Pemerintah kembali mengeluarkan Keputusan Presiden (Keppres) No.42 yang berisi tentang diizinkannya TPN mengimpor mobil utuh dari Korea Selatan asalkan mobil Timor dikerjakan tenaga kerja asal Indonesia di pabrik Kia di Korea Selatan, serta dalam waktu 3 tahun, TPN harus bisa memenuhi kandungan lokal pada mobil Timor-nya sebanyak 60%. Perusahaan – perusahaan otomotif lain (Jepang, Amerika Serikat dan Eropa) yang tidak mendapatkan insentif pajak yang sama, melakukan protes ke World Trade Organization(WTO). Sebenarnya Inpres itu juga mengatur, siapapun bisa mendapatkan predikat mobil nasional yaitu bila komponen lokalnyasudah mencapai 60% dengan memakai merek nasional dan dilakukan oleh perusahaan swasta nasional, bukan kepanjangan tangan dari prinsipal. Pembebasan pajak barang mewah, selain bea masuk, untuk kendaraan yang memiliki kandungan lokal 60 persen mendorong produsen untuk menanamkan modal dalam pabrik – pabrik baru seperti pabrik mesin dan casting, yang menghasilkan barang setengah jadi. Selain Timor, berkembang juga merek – merek nasional lain seperti Sena, Morina (Bakrie), Maleo, Perkasa, Kancil dan Astra. Namun sayangnya keberadaan mereka tak semulus Timor yang dipimpin oleh Tommy Soeharto. Timor digugat Jepang dan Amerika Serikat di WTO dan akhirnya TPN kalah. Proyek Timor semakin suram ketika krisis ekonomi tahun 1997 datang dan pada puncaknya ketika rezim Presiden Soeharto jatuh pada bulan Mei 1998. Angka penjualan mobil juga ikut menurun menjadi 58.000 unit di tahun 1998, jauh berbeda jika dibandingkan dengan tahun 1997 yang mencatat angka sebesar 392.000 unit.

Memasuki era tahun 2000, Pemerintah mengeluarkan Paket Kebijakan Otomotif 1999 yang bertujuan untuk mendorong ekspor produk otomotif, menggerakkan pasar domestik dan memperkuat struktur sektor otomotif dengan mengembangkan industri pembuatan komponen. Keran untuk mengimpor kendaraan secara utuh (CBU) dibuka lagi, tidak seperti tahun – tahun sebelumnya dimana sangat sulit sekali untuk mengimpor kendaraan CBU. Adapun tujuannya dibukanya keran impor kendaraan CBU selain karena saat ini sudah masuk ke era pasar bebas, juga diharapkan agar mobil rakitan lokal (CKD) termotivasi untuk meningkatkan kualitas kendaraannya guna
menghadapi serbuan kendaraan CBU. Para pemain lokal tidak hanya berlomba – lomba meningkatkan kualitas tetapi juga menekan harga dengan cara memperbanyak jumlah komponen lokal yang terkandung di dalam kendaraan tersebut.
Bersambung….